柯昌勇（浙江吉利汽車有限公司，浙江寧波315800）

摘要：探討涂覆于汽車車身及附件的涂膜的耐水性測試條件的改動，其目的在于更符合汽車車身及附件涂膜實(shí)際所用的環(huán)境，更能準(zhǔn)確地反映出涂膜在實(shí)際使用中的耐水性能。

1.引言

對汽車車身及附件進(jìn)行涂裝是為了提高汽車抵抗銹蝕，提高其裝飾性。涂膜的耐水性是衡量涂膜性能的一個(gè)重要參考依據(jù)，它的好壞可以反映出涂膜質(zhì)量的優(yōu)劣，更關(guān)系到汽車整車使用壽命的長短。本文重在探討涂覆于汽車車身及附件的涂膜的耐水性測定試驗(yàn)條件的改動，其目的在于更符合汽車車身及附件涂膜實(shí)際使用的環(huán)境，更能準(zhǔn)確地反映出涂膜在實(shí)際使用中的耐水性能。在GB/T1733—1993《漆膜耐水性測定法》中規(guī)定了漆膜耐水性試驗(yàn)的通用條件，介紹了2種試驗(yàn)方法———浸水試驗(yàn)法和浸沸水試驗(yàn)法。考慮到汽車車身及附件實(shí)際所處的環(huán)境，本文對試驗(yàn)方法、試驗(yàn)用材料、試驗(yàn)用水、試驗(yàn)用水溫度、試驗(yàn)時(shí)間參照其它標(biāo)準(zhǔn)，參考汽車用涂膜實(shí)際使用環(huán)境做了一些嘗試性、探討性的改動，希冀汽車產(chǎn)業(yè)界的科技工作者給予意見和建議。

2.標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容與使用范圍

GB/T1733—1993《漆膜耐水性測定法》中所規(guī)定的沸水試驗(yàn)法，由于水沸騰時(shí)氣泡爆裂產(chǎn)生的沖擊波可能對涂膜產(chǎn)生沖擊性損壞，影響試驗(yàn)結(jié)果，故建議不采用沸水試驗(yàn)法。只采用浸水試驗(yàn)法，在達(dá)到規(guī)定的試驗(yàn)時(shí)間后，以漆膜表面變化現(xiàn)象表示其耐水性。

3.引用標(biāo)準(zhǔn)

仍采用標(biāo)準(zhǔn)：GB1727—1992《涂膜的一般制備法》；GB1764—1989《涂膜厚度測定法》；GB3186—1989《涂料產(chǎn)品的取樣》。新引用標(biāo)準(zhǔn)：HG2453—1993《醇酸清漆質(zhì)量指標(biāo)》；HG2576—1994《各色醇酸磁漆質(zhì)量指標(biāo)》；HG2593—1994《丙烯酸清漆質(zhì)量指標(biāo)》；ZB/TG51106—1998《各色醇酸調(diào)和漆質(zhì)量指標(biāo)》；GB/T13492—1992《各色汽車用面漆質(zhì)量指標(biāo)》；GB/T13493—1992《汽車用底漆質(zhì)量指標(biāo)》。不采用標(biāo)準(zhǔn)：GB6682《試驗(yàn)室用水規(guī)格》。